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        通用光面鋼絲繩

        電梯鋼絲繩
        多層股不旋轉鋼絲繩
        吊籃專用繩
        旋挖鉆機鋼絲繩
        鍍鋅鋼絲繩
        涂塑鋼絲繩
         

        請先參考下表,根據部件結合參考注意事項再定位選擇合理的電梯鋼絲繩
        電梯鋼絲繩是以單繩股圍繞繩芯呈螺旋狀捻制而成。通常采用50~65號優質碳素鋼或60Si2Mn鋼絲。
        為了安全,電梯鋼絲繩用特號或1號鋼絲,其鋼絲直徑限制在0.3~1.3mm之間。
        常用的電梯曳引鋼絲繩有西魯式(S)和瓦林吞式(W)。
        目前,國產電梯普遍使用西魯式8或6鋼絲股的鋼絲繩,其中8X19S應用較多。 

        序號 部件名稱 注意事項
        1 電梯曳引用鋼絲繩 潤滑劑用量適當,首先保證驅動所需要的摩擦力。
        2 液壓電梯用鋼絲繩 潤滑劑應多于曳引鋼絲繩,
        鋼絲繩的抗拉強度應選擇高的抗拉強度等級。
        3 電梯平衡(補償)用鋼絲繩 ·潤滑劑應多于曳引鋼絲繩、不需要高的抗拉強度。
        應選用合成纖維芯、鋼絲繩的捻向不能使用同向捻。
        4 電梯限速器用鋼絲繩 選用合成纖維芯(俗稱PP芯)。
        因為天然纖維繩芯在潮濕或干燥的環境中長度會有所變化。


        1.電梯鋼絲繩標記識別舉例(8股) 

        8X19S+FC 8X19S+IWRC 8X19S+8*7+1*19 8X19S+8*7+pp

          以額定載重量1 000kg的乘客電梯為例,曳引鋼絲繩采用8X19S—16—140右交,其中8為繩股數量,S為西魯式,(19)為每一繩股中的鋼絲根數,16為鋼絲繩的公稱直徑(mm),140為鋼絲繩的抗拉強度(kgf/mm2),右交為鋼絲在繩股和繩股在繩中右交方向捻制。國產曳引鋼絲繩均為右交。 

        2.繩芯 

          電梯鋼絲繩大多數選用帶浸油的纖維繩芯,繩芯支撐和固定繩股位置以致改善繩絲之間的接觸,減緩沖擊載荷,起貯油池作用供鋼絲繩長期潤滑之油源,使鋼絲潤滑良好。 

        3.西魯式(S)鋼絲繩的結構與特征 

          西魯式電梯鋼絲繩交股的截面每股為1+9+9,即芯加第一層加第二層共19根鋼絲組成:中心鋼絲1根,ф1.2mm,內層鋼絲9根,ф0.6mm,外層鋼絲9根ф1.05mm。外層絲徑比內層絲徑大,因此又稱粗包細鋼絲繩。
        特點:
        1.每股內外層鋼線數量相同,但直徑不等,外層嵌埋在內層凹口內,多層鋼絲的捻距相等,結構緊密牢固,不易開卷。外層粗鋼絲增加耐磨性,內層細鋼絲提高柔軟性,有利于受彎時的相互滑動,因而提高了鋼絲繩的撓性和使用壽命。
        2.層間鋼絲平行線接觸,鋼絲繩耐疲勞性好,鋼絲內部之間的耐磨損性能好,接觸面積增大,接觸應力減小。


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